YZF R1 2015 – 2019 Rennschalldämpfer mit Zwischenrohr statt Katalysator
Auspufftopf mit Edelstahl-Zwischenkrümmer anstelle von Katalysator, passend für originale Krümmer und Halterungen.
Die Schalldämpfer verfügen serienmäßig über einen herausnehmbaren Dämpfungseinsatz und erfüllen die Geräuschgrenze von 102 dBa. Für Rennstrecken mit reduzierter Geräuschgrenze bieten wir einen Schalldämpfer mit einer Geräuschgrenze von 98 dBa an.
Nach dem Einbau erhöhen sich Leistung und Drehmoment, Gewicht und thermische Belastung werden reduziert. Wir empfehlen eine Anpassung der Kraftstoffkennlinie – wir kümmern uns darum.
Die Auspuffanlagen können als komplettes Montageset mit sämtlichem Zubehör per Nachnahme versendet werden. Alternativ können Sie die Kraftstoffkennlinie direkt installieren und hochladen.
Funktionsgarantie, Service und Ersatzteile. In der Rennsaison bieten wir schnellen Service bei Sturzschäden.
Wir testen folgende Auspuffanlagen: TME Racing – 2. Platz FIM EWC Most – Klasse Superstock. Steven Odendaal – Team New2Project, ESBK Spanische Meisterschaft.
Varianten
TITAN-KEGEL-SCHALLDÄMPFER MIT CARBON-SPIKE, DURASIL-FUSSTREPPENHALTER + EDELSTAHL-DECAT-ROHR
938,78 EUR exkl. USt
EDELSTAHL-KONISCHER SCHALLDÄMPFER MIT CARBON-SPIKE, DURASIL-FUSSTREPPENHALTER + EDELSTAHL-DECAT-ROHR
897,96 EUR exkl. USt
OVALER CARBON-TITANIUM-SCHALLDÄMPFER 98 dBa, DURAL-KONSOLE, DB-KILLER VORNE. EINFACHES AUSTAUSCH-KIT FÜR SCHALTUNGEN MIT REDUZIERTER LÄRMGRENZE.
485,71 EUR exkl. USt
ERSATZ-STOSSDÄMPFERKEGEL CARBON-TITAN
428,57 EUR exkl. USt
ABNEHMBARER DB-KILLER VORNE - 3 DBA
36,73 EUR exkl. USt
Der Mehrwertsteuersatz beträgt derzeit 21 %.
